Por Dr Mario Kanashiro – Concejal MC

“No se trata de una alusión geográfica sino a la ejecución del verbo SITIAR.
Varela nuevamente sufrió los cortes de calles y avenidas principales por parte de la empresa San Juan Bautista, en una forma que evidentemente la firma y sus propietarios fueron parte: ¿a quién se le ocurre que los empleados pueden hacer uso libre e ilegalmente de un bien privado?

Colectivo bloqueando av San Martín esquina Güemes. Fotos/ La Colmena.

Lamentablemente era una consecuencia PREVISIBLE desde el momento en que el Poder Ejecutivo local decide racionalmente quitar la concesión de todos los ramales locales (excepto la 383 por ser ínter jurisdiccional) luego de analizar los terribles datos a los que se arribó luego de la presentación del proyecto de Ordenanza firmado por los dos bloques opositores y recibidas la respuestas del departamento ejecutivo.
Esto era un final lamentable pero necesario, que quizá pudo ser evitado en todo o en parte si en la sesión del Concejo Deliberante de octubre de 2017 el Municipio hubiera apoyado el proyecto de licitación de estos ramales (y otros en el futuro) qué ponía límites al monopolio empresarial de la firma San Juan Bautista. No se supo/quiso/pudo sostener el proyecto por una acción coercitiva del gremio que agrupa a los choferes de micrómnibus por miedo precisamente a lo que hoy, está sucediendo.

Desde el 2022 intenté con proyectos concretos impulsar al ejecutivo a actuar proactivamente en la resolución de los múltiples reclamos que los usuarios elevaban por redes sociales, además de la resonancia reiterada en los medios de comunicación locales. ¿Sabremos algún día por que desde la intendencia no se OCUPAN de estos temas de interés comunitario? Es lastimoso reconocer que tuvo que ocurrir la muerte de un inocente vecino para que al fin se oyera a los usuarios de micros y a los Concejales de la oposición local.
Aún falta conocer el dictamen judicial acerca de la responsabilidad de la empresa y su personal en dicha fatalidad, pero lo que no puede desconocerse es que la Municipalidad sabía de las falencias y no actuó en concordancia, controlando y ejecutando con el rigor necesario a la empresa, tratándose de un servicio público que involucra el transporte de personas. Ni los incendios de micros, las ruedas que se desprenden en la marcha o los reclamos de los usuarios hubieran movido al ejecutivo local si no hubiera existido una fatalidad como el arrollamiento del vecino y el consecuente pedido de rescisión planteado en el Proyecto de Ordenanza N° 29291/24.
Y como en el 2017 se volvió a repetir la presencia intimidatoria de los choferes en la sesión donde se trató el proyecto. Lo positivo es que si hoy se exige a la Comisión de Transporte del HCD local se brinde a la ciudadanía TODA la información contenida en las respuestas a dicho expediente, claramente quedaría expuesta la débil situación de la empresa y por otra parte la inacción habida por parte del departamento ejecutivo hasta ahora.
Hoy hay alrededor de 500 familias con supuesto riesgo a perder su fuente laboral aunque el Intendente pretenda un argumento diferente: ¿como puede hoy prometerse qué todos los empleados de la firma en crisis serán absorbidos sine qua non por las 3 firmas que a priori y temporalmente se harán cargo de los ramales? En la sesión los Ediles oficialistas dejaron claro siempre que el tema era entre privados y por ende no había forma de tener una actitud resolutiva. No se entiende a menos que las pruebas acumuladas contra la empresa fueran indubitablemente inculpables de cualquier siniestro y al Estado Municipal le cabría una figura cómplice en esos eventos si no se tomara la decisión plasmada en el decreto N° 285/26, revolcando la concesión mencionada, acto confirmado posteriormente en forma unánime por el HCD local.
Ahora bien, y considerando justo el reclamo de los empleados de la empresa en litigio pues la pérdida del empleo es una catástrofe para cualquier familia, ¿como puede ser que desde la Municipalidad no se actúe evitando o morigerando las formas del reclamo?, ¿no pensamos que permitir que una Ciudad como la nuestra sea sitiada con el uso de colectivos podría generar una reacción qué a la final sea en detrimento de los mismos reclamantes?
Evidentemente hay una debilidad política manifiesta en la Intendencia ya que hoy por segunda vez en pocas semanas y en un entorno explosivo preanunciado, miles de vecinos sufrieron ésta medida sin ser auxiliados en forma alguna por las áreas municipales pertinentes o por la seguridad provincial siendo que se cortaron rutas provinciales.
Seguramente intentarán evadir la responsabilidad acusando al gobierno nacional de todos estos males, y sin pretender defender al gobierno libertario qué deja mucho que desear, invito a reflexionar acerca del respeto a las miradas disimiles sobre cualquier tópico que afecte la calidad de vida de nuestros vecinos y las formas de resolver los conflictos”, finalizó el escrito.

Foto de tapa: Cruce Varela, Sangento Cabral entre Av. Calchaqui y Cno General Belgrano. Foto: La Colmena Web