El Concejo Deliberante de Berazategui aprobó una normativa para que la empresa MOQSA, que ya controla 20 líneas de colectivos en la región , pueda crear un nuevo recorrido que conecte directamente Berazategui con Florencio Varela Centro . La envió al Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires. Se trata de un viejo anhelo de los vecinos de ambos municipios.
El pedido de la empresa de transporte público Micro Ómnibus Quilmes S.A. (MOQSA) ha generado polémica en la comunidad, con críticas por su monopolio en la zona y la preocupación sobre la eficiencia del servicio actual. La solicitud, presentada en el expediente 6349-HCD-2024, ha sido vista por algunos como un posible intento de la empresa de justificar un nuevo pedido de subsidios del Estado.
MOQSA, propietaria de 20 líneas de colectivos en el Conurbano, busca ampliar su control sobre el transporte público en la región, a pesar de las quejas de los usuarios sobre la cantidad insuficiente de unidades en servicio.
El HCD berazateguense justificó su decisión argumentando que la nueva línea atendería una necesidad de la comunidad, facilitando el acceso a los centros comerciales y mejorando la calidad de vida de los vecinos, especialmente en ausencia de un servicio ferroviario que conecte ambos distritos vecinos.
EL PEDIDO DEL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE
VISTO:
COMISION DE
RELACIONES
INTERCOMUNALES
El Expediente N° 6349-HCD-2024, Referente a: Solicitud. De Línea de Transporte de
colectivo que una Berazategui con Florencio Varela Centro, y;
CONSIDERANDO:
Que la empresa de transporte público Micro Ómnibus Quilmes S.A. no cuenta con un recorrido directo entre los partidos de Berazategui y Florencio Varela (centro).-
Que es una necesidad de la comunidad contar con un servicio de transporte que posibilite a los ciudadanos llegar a sus respectivos centros comerciales, no solo a los fines del beneficio económico, en este caso para ambas localidades, sino especialmente para la mejora en la calidad de vida de los vecinos.-
Que un sistema de transporte público urbano de calidad no solo promueve condiciones de inclusión y equidad que facilitan el acceso a oportunidades de trabajo, de educación y cultura, sino que, además, el hecho de unir destinos con un servicio público de transporte directo, permite gestionar el tiempo eficientemente y así poder realizar otras actividades tales como estudiar, disfrutar de tiempo libre, o compartir actividades con la familia.-
Que así mismo, ante la falta de transporte ferroviario, este tipo de movilidad es el servicio mayormente elegido por los ciudadanos de ambos distritos.-
Que no obstante, repensar la manera de desplazarse y habitar las ciudades implica reestructurar los sistemas de transporte público de tal forma que se adapten a las nuevas demandas, entre las cuáles se pone en crisis el concepto de masividad y requiere ser redefinido.-
Que es sabido que un transporte público eficiente, integrado a los modos activos de desplazamiento, es la alternativa óptima, no solo para transitar los escenarios temporales próximos sino alcanzar la ciudad futura deseable, bajo lógicas de salud, seguridad, sustentabilidad, eficiencia en el uso de los recursos y equilibrio en la distribución del espacio público urbano.-
Que teniendo en cuenta que el transporte público es más que un modo de desplazamiento dado que se lo asocia al concepto de servicio público básico, de igual forma que el suministro de energía, agua potable, etc., el transporte colectivo de calidad se constituye en una de las herramientas principales para favorecer el acceso a los derechos en condición de igualdad para todos los ciudadanos.-
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